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The Progress

⾛る楽しさを多くの⼈へ届けるために生まれた86が、次に目指したもの。
それは、走る楽しさを進化させることだった。
まだ誰も体験したことがない、絶対的な楽しさへ。
もっと、直感的に。もっと、ダイレクトに。
もっと、気持ちよく。
どんな場所でも、どんな速度域でも。
モータースポーツという極限の状況で、レーシングカンパニーが磨き上げた、GR86。
曲がりくねった道や果てしなく続く直線など限界域の中で、ずっと問い続けてきた。
ステアリングを握ったとき、アクセルを踏み込んだとき、コーナーを旋回しているとき、ドライバーは笑っているだろうか。

From the Limit of Motorsports

ラリーやワンメイクレース、ジムカーナ、ダートトライアルといったさまざまな参加型モータースポーツのベース車として、さらに多くのドライバーの相棒として走ってきたからこそ、どのスポーツ性能を高めるべきか見えてきたものがある。
ボディ剛性、空力性能、動力性能など。
走る楽しさを追求するために必要なものは、すべてモータースポーツのフィードバックから生まれた。
進化した相棒は、ドライバーをさらなる未体験ゾーンへ踏み込ませる。
もっと走りを極めたい、という思いとともに。

Dialogue with the Road

コーナリング性能とドライバーの技術を試すかのような、曲がりくねった道。
エンジンのレスポンスや空力性能だけではなく、ドライバーの走る情熱まで問うような直線。
あらゆる道が刺激をくれる。だから、それに応える走りをしようじゃないか。
加速レスポンスの良さや、キレのあるハンドリング性能を存分に発揮して。
走りながら、道に問う。
GR86の走りはどうだ？
それも楽しみのひとつになる。

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は’26年8月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。